据媒体报道，今年5月21日上午十点，一辆罐车缓缓驶入河北燕郊汇福粮油集团厂区。一个小时后，这辆罐车满载三十多吨大豆油驶出。鲜为人知的是，这辆满载食用大豆油的罐车，三天前刚将一车煤制油从宁夏运到河北秦皇岛，卸完后并未清洗储存罐，就直接来装上食用大豆油继续运输。

  5月24日，一辆刚卸完煤制油的罐车，驶入中储粮油脂（天津）有限公司，司机爬上罐顶正准备装运食用油。图源：新京报

  6月初，记者以运输食用油的名义致电汇福粮油集团，一名工作人员称他们不要求食用油专用罐车，只要求罐车前三次所运的货物也为食用油，“罐体需要保持干净整洁，工人在装油前会验罐。”

  不过，多名罐车司机却透露，这家粮油公司验罐时并不严格，“他们一般先看看泄油口，把那里擦干净就行，如果是熟人经常来运油那就更好办了。”对于载货单上需要填写之前所运货物的信息，司机也可以随意编造。

  天津一家生产食用油的公司门口，一名罐车司机正在擦拭卸油口。许多罐车不洗罐的话，司机都会通过擦拭卸油口来应付检查。 新京报记者韩福涛 摄

  更刺痛公众神经的是，有罐车司机向记者透露，食品类液体和化工液体运输混用且不清洗，“已是罐车运输行业里公开的秘密”。这句话的潜台词是：乱象已持续一段时间；这么做的并非个案，在行业内习以为常。

  食品安全博士、上海市食品安全研究会专家组成员刘少伟介绍，煤制油属于化工产品，含有重金属和苯等化工原料，“装化工原料再装食用油不可避免会有残留”，长期摄入含有这些化工残留的食用油，可能会引起人体中毒，出现恶心、呕吐、腹泻等症状，甚至对肝脏、肾脏等器官造成不可逆的损害，但消费者很难分辨出来。

  7月6日，中国储备粮管理集团有限公司官方微博@中储粮集团 就日前被新闻媒体报道下属公司“罐车运输油罐混用”事件发文回应。

  中储粮表示，公司格外的重视、迅速行动，举一反三、引以为戒，在7月2日要求下属油脂公司开展排查的基础上，从7月5日开始在全系统深入开展专项大排查。以下为全文：

  据中新经纬，7月8日，针对上述报道，汇福粮油集团办公室工作人员表示，有关部门已对此事做出详细的调查，公司正在等官方通报。“这个油罐车不是我们单位的油罐车，涉及我们公司‘汇福’品牌的油是没有一点质量上的问题的。”该工作人员称。

  据媒体报道，工作人员称，汇福粮油集团可以面向社会承诺，企业的成品灌装油质量是过关的，而且公司没有自主的油罐车，是客户派车来自提产品的，“我们公司以汇福牌出厂的油，全都是在本公司压榨生产、即时通过管道运输直接灌装，运输车辆卖出去的都是散装的油，都是客户自提的”。

  该工作人员表示，对于此次涉事车辆及运输机构，官方机构已经介入调查了。其还称，虽然是客户用自己的车拉走运输，但这些车进厂来拉油，汇福粮油方面都是会做检查的，但至于具体检查哪些项目，该工作人员称需要等官方通报。

  同日，记者从河北省三河市市场监督管理局处获悉，针对汇福粮油集团卷入油罐车运输乱象一事，有关部门已完成调查，并已将调查的最终结果报给廊坊市市场监督管理局。

  官网显示，汇福粮油集团始建于1999年10月，是以大豆加工为主的综合性公司集团，为国家农业产业化重点有突出贡献的公司，基本的产品为汇福食用油、汇福豆粕。公司业务涉及粮油加工、国际贸易、物流运输、商务酒店等板块。

  记者从企业官网上获悉，中储粮集团旗下的食用油产品主要为“金鼎”，而汇福粮油集团旗下的食用油品牌主要为金汇福、汇福、福满盈。

  记者走访广州多家大型超市，在食用油架上，可见金龙鱼、鲁花、刀唛、胡姬花、厨宝、龙大等品牌产品，其中，花生油品类占据较大比例。记者正常采访包括广百、友谊超市、永旺超市等在内的本地商超，均表示没销售涉及的品牌产品。

  线日下午，有网友发现中储粮旗下食用油品牌金鼎淘宝旗舰店系列食用油如葵花籽油、玉米胚芽油、橄榄油、芝麻油等均已下架。关于下架操作，金鼎淘宝旗舰店客服回应称，“仓库最近休息，过一阵会重新上架。”至于被问及金鼎下架食用油是否与近期中储粮罐车运输油罐混用事件有关，客服称具体原因不清楚。

  据报道，7月9日早截至8点前，淘宝平台金鼎旗舰店已恢复上架售卖相关食用油产品。7月9日早10时左右，小编查询发现，淘宝平台金鼎旗舰店相关食用油产品再次全部下架，截止至发稿时7月9日早10时30分左右，淘宝平台金鼎旗舰店相关食用油产品又重新上架。

  今天上午10点，记者检索发现，金鼎食用油京东自营旗舰店内相关食用油产品依然可以正常购买，而淘宝平台已下架。

  食品安全博士、上海市食品安全研究会专家组成员刘少伟介绍，煤制油属于化工产品，含有重金属和苯等化工原料，“装化工原料再装食用油不可避免会有残留”，长期摄入含有这些化工残留的食用油，可能会引起人体中毒，出现恶心、呕吐、腹泻等症状，甚至对肝脏、肾脏等器官造成不可逆的损害，但消费者很难分辨出来。

  据报道，涉事两家企业为食用油的生产加工公司，属于整条产业链的中游位置，向上对接进口油料作物与油料种植的上游公司，向下便是包装运输、销售等下游环节。

  它们的油主要是通过两种方式流通到消费端。一种是以散装卖给客户，这些客户通常是中小型的食用油分装工厂，生产桶装食用油再卖给消费者；或者是需求量较大的食品加工公司和餐饮服务企业。另一种则是直接包装成桶装食用调，以自有品牌通过渠道和经销商卖给个人或企业消费者。

  在汇福粮油官方公众号一则推文中，部分被其称为散油销售客户的名单中，包括了三河亚王食品、上海浦耀农产品、上海楷烨粮油、北京世纪悦福、众和裕丰粮油、天津华科科技、保定宏海粮油、方顺联合粮油、沈阳中城供应链。

  世纪悦福负责人向记者回应表示，世纪悦福确为汇福的客户，但世纪悦福所用车队为自有车队，一切操作的过程皆符合国家食用油运输相关安全规定。上海楷烨粮油则称：“我们做的是大宗生意，不是汇福的客户，汇福要向我们买货。”

  目前，中储粮油脂（天津）与汇福两家公司尚未公布涉事食用油所流向的企业名单。

  7月2日，新京报调查报道《罐车运输乱象调查》显示，罐车运输行业存在食品类液体和化工类液体运输混用且不清洗的情况，有的罐车运完了煤制油，再装运食用油。有罐车司机透露，这是行业里公开的秘密。

  运输食用油和煤制油的油罐不可混用，这是小学生都知道的常识。油罐混用，很可能造成硫化物等成分流入食用油，对消费的人身体健康造成显性威胁。因此使用专用罐车运输、清洗罐体成为一种规则和伦理。2014年6月实施的《食用植物油散装运输规范》，亦提及运输散装食用植物油应使用专用车辆。但规则之下，却被媒体曝光了混乱无序、丧失底线的一面，实在令人惊愕、愤怒。

  在全网关注下，公众迫切希望知晓，“罐车运输油罐混用”是不是真如罐车司机所言是普遍性情况，存在怎样的风险，对相关食用油要不要召回，又该如何从机制上纠错和遏制？

  最新消息，中储粮集团7月6日发文回应：针对近日媒体关于罐车运输油罐混用的报道，中储粮集团公司格外的重视、迅速行动，举一反三、引以为戒，在7月2日要求下属油脂公司开展排查的基础上，从7月5日开始在全系统深入开展专项大排查。从回应可见，在新闻媒体报道出炉当日，排查就已经展开。这一应对不可谓不及时，但是排查结果如何，回应中并未说明。对于公众极为关切的问题，也无明确答案。

  涉及食品安全，兹事体大，一天都不可耽搁。作为行业中的国企巨头，面对舆情事件，理应表现出雷厉风行、立即查实和整改的决心，向公众展现负责任、敢担当的风貌，岂能拖拖拉拉、说了跟没说一样？

  当然，中储粮的回应并非没有实质性要求。中储粮厉言表示，对违规运输单位和承运车辆立即依法终止运输合作且列入“黑名单”、对发现的重大问题主动向有关监管部门报告、对直属企业及员工违反操作规程和工作纪律的从严从快严肃处理，这一表态具有鲜明立场。但值得提醒的是，一来，事件发酵多日，相关运输者必然“谨慎”从事，不太可能再顶风违规，查出“新问题”的可能性不是很大；二来，媒体所掌握的情况或线索，就像“秃子头上的虱子”一样清楚——中储粮油脂（天津）有限公司一名销售经理更是对媒体说，罐体只要有“食用油专用”字样就行，“我们也不验罐，是不是食用油专用罐车我们也没办法去分辨”。可以说，真查起来并无太大难度。但凡顺藤摸瓜、举一反三，就能有所收获。中储粮何以几天都没查出问题？抑或是虽已查出却因某些情况而没有公布？

  在这种舆情语境中，中储粮若无法抓紧时间查实问题、严肃检讨、严厉问责，并拿出严密的整改方案，何以服众？对于舆论的批评，中储粮有听取的必要。

  延伸而论，当前，食用油运输事务存在一些弊病和漏洞。就以《食用植物油散装运输规范》为例，相关规定也因缺乏强制性，在实际中更是常遭无视。此外，运送过程中，把关不严情形也很明显，例如验罐流于形式、走过场。面对这一局面，唯有从立法、监管等层面发力，让规定长出牙齿，让监管更为负责，才能有力消解乱象，让我们消费者安心下来。（作者是资深时事评论员 伍里川）

  来源 羊城晚报、新京报、南方都市报、中新经纬、每日经济新闻、广州日报、南方周末等综合