有人问我小米的新车，说想不通雷军为何需求做这么一个东西，也不理解中心竞争力是什么，也不理解小米一个并非造车身世的，有什么中心技术，为什么值20几万块。

  觉得小米新车很值，那便是和保时捷在比，保时捷有一款外形相同的车，80几万。

  假如比参数，那宝马mini不要比了，上来就输定了，问题是，人家卖的又不是这个，人家卖的是心爱。

  咱们首先要理解，小米此公司的定位是什么，这件事在罗永浩当年创业做手机之初，就现已清晰了。

  老罗和雷军，差不多同一个时期步入的手机商场，老罗晚了两年，资金也差许多。

  雷军二次创业之初，个人账面上趴着几十个亿，老罗只要800万，严厉意义上讲，老罗应该创业去做手机壳。

  小米能够做出一款比苹果廉价许多的，看起来也像苹果相同，外观时尚的平替，这是雷军企图占有的生态位。

  这才是小米的中心技术，通过收购，攒产品，成为好的平替自身便是一种竞争力。

  老罗就不是这样想，他要替代苹果，俗称东半球手机做最好的，乔帮主的转世灵童。

  小米做轿车，是必定的，我信任小米开始做轿车，瞄准的也是苹果，仅仅苹果做着做着，人家不造车了。

  我信任小米也瞄准过特斯拉，只不过特斯拉降价太快了，快到你底子没办法再去做它的平替。

  平替的意思是说你5块钱，我1块钱，假如现在你1块钱了，那我就无法平替，我的本钱都要7毛，我无法卖2毛的。

  假如一辈子都买不起，花20多万买一台长得简直一模相同的小米，是不是圆了自己的一个保时捷平替梦？

  对小米来讲，车这样的一个东西，造也得造，不造也得造。就像阿里和拼多多都得学着京东那样进军物流职业。

  作为电商，不做物流你就拿不到完好的客户数据，拿不到完好的数据关于拼多多来说就没有很好的办法辅导供货商去做爆款，关于阿里来说，就没有很好的办法去分配商家资源。

  虽然你不想去雇佣那一群快递小哥，把你从资金密集型搞成劳动力密集型，可是你想要那个数据，没了它，就无法生态闭环。

  智能日子环绕家，有一系列的产品，智能日子环绕车，也有一系列的产品，这两者需求打通。

  问题是，天猫精灵仅仅一个盒子，它要操控的那一堆的智能产品，都是他人出产的，都是天猫企图整合的。

  而小米则否则，小米的小爱同学能够操控的全部的智能家电产品，那可都是小米出品。

  这便是为什么小米有必要造车的理由，小米需求把生态从家，延申到车，车家一体，全部的全部，都环绕小米的整个智能日子的生态。

  由于无所谓，能够造，但不有必要，由于苹果的系统自身便是一个巨大的生态，有着许多的使用，是根据苹果操作系统开发的。

  而关于小米来说，没有这种操作系统等级的底层生态，它具有的，仍是靠自己产品系统的大而全构建的智能日子的理念的那种生态。

  这个原因也很简单，由于小米的战略便是平替，平替的条件是你参阅的那个生态位满足贵。

  跟着特斯拉和国内电车厂家把价格卷到这个境地，你还怎样用平替这个杀手锏呢？

  下一年即使小米没有降价，只怕其他国内电车厂商的价格也会一降再降，倒时分你又觉得，当下价格的小米，早就不香了。

  小米这是第一款第一代产品，他也需求许多用户反应，批改，磨合，优化。才干作为一家后起之秀的车企，生长起来。

  出于对读者以及读者家人担任的情绪，我主张你去买他的第四代，第五代产品，一般通过前三代，绝大部分问题都被前期客户探明晰。